本报讯（记者李文博）他是一名施工企业的技术人员，在京沪高铁项目上，他的施工日志因规范标准而作为样本在全线推广，被称为“刘洋日记”，在京沪高铁施工一线中风靡一时。2003年参加工作以来，刘洋立足岗位，钻研技术，运用创新理念对传统的工艺进行多项创新改革，其成果获得国家实用新型专利2项、国家级进步奖2项、省部级奖励4项、中交一航局“金点子”1项。他本人先后获评第三届天津工人发明家，天津市奉献立功在本岗先进个人，获天津市五一劳动奖章，一航局工人先锋岗。实习期间利用CAD制图成为“偶像”今年33岁的刘洋是中交一航局四公司第十一项目部副经理，作为一名施工企业的技术人员，刘洋在施工现场常常会面对许多技术难题，多年来，他一直致力于技术创新。他深知一个施工工艺小改进，将会给整个工程带来莫大的转机，带来的不只是施工效率的大幅提高，也将会带来可观的经济效益。因此，为了降低成本提高功效，他常常理清施工重点、难点。2003年，还在实习期的刘洋就在天津解放南路项目中初显身手，利用CAD制图计算数据，解决匝道施工中模板制作问题，开始尝试利用数字模拟知识解决工程施工中的实际问题，省掉了反复试验的麻烦，成为老技术工人心目中的“偶像”。在山西太原长风文化岛跨汾河学府景观桥工程中，他带领施工团队冒严寒顶酷暑，不断改进工艺工法，不分昼夜地奔波于钢筋笼加工场地和灌注桩施工现场之间，最终成功制作了灌注桩钢筋笼主筋直螺纹连接模具。按照他创新的模具进行施工，施工效率提升了3倍，施工质量也大大提高。同样在该工程中，他带领团队针对桥梁钢墩柱预埋件沉降问题进行技术攻关，成功研制出了桥梁钢墩柱预埋件基础调节托架。该托架在基础混凝土浇筑完毕后，可以调节构件的标高，该项创新成果也获得了国家专利。“刘洋日记”在京沪高铁被全线推广在困难和压力面前，刘洋能够调整心态，克服浮躁，沉下心来钻研业务，激励自己去直面施工中的困难，用创新去完成一次又一次的超越，“每克服一次困难我都能获得成长，学到新技术，然后就会积极去直面工作和生活。”刘洋认为，正是自己的这种心态，让他能埋起头来潜心钻研技术。在遇到施工难题时，他翻遍国内外资料，刻苦钻研，无数次深夜还在现场奔波，直至难题得到解决。在刘洋眼中，只有基本功扎实了，在现场遇到问题时，才能放开思路开展创新。他常说：“很多一线工人都有很多现场经验，遇到问题时，他们方法比较多。我们可以从他们这些方法中得到启发。”在京沪高铁项目上，他的施工日志因规范标准而作为样本在全线推广，被称为“刘洋日记”，在京沪高铁施工一线中风靡一时。正是凭着这种专业的积累，刻苦的沉淀，刘洋在工作中先后提出合理化建议30余项，技术攻关20余项，技术创新10余项，总结先进工法1项，并全部在施工生产中得到了广泛的应用，取得了良好的社会效益。